Proyecto Parque (versión original)

Señores

Gobierno de la Ciudad Autonoma de Buenos Aires EXPEDIENTE 68.954/2000 entregado el 15/11/00 .

Centro de Gestion y Participacion N*3 REGISTRO N* 1275 CGP3/2000 Mesa de entradas 15/11/00.

Direccion General de Espacios Verdes REGISTRO N*3090 DGEV/2000 Mesa de entradas 22/11/00.                                                                                                                  

Consejo del Plan Urbano Ambiental REGISTRO N*1825 SPU 15/11/00.                       

Secretaria de Planeamiento Urbano REGISTRO N*1826 SPU 15/11/00.

De nuestra mayor consideración: La Comisión de Vecinos de la Calle Irala y Adyacencias les acerca la siguiente propuesta de reconversión de la Terminal Multimodal Casa Amarilla en ESPACIOS VERDES. La misma se basa en la imperiosa necesidad que tiene nuestra Ciudad de contar con superficies permeables, áreas forestadas, espacios públicos y mayor conectividad urbana; apelamos para ello al PLAN URBANO AMBIENTAL -Ley 71 de 1998- y al Art.30 de la Constitución de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

  1. Los terrenos ocupados actualmente por la Terminal Multimodal Casa Amarilla tienen salida a la Av. Almirante Brown por la franja que ocupa el F.C.G.R.; los vecinos atraviesan a diario ese atajo hacia la avenida de a pie, dado que la continuidad de las calles se halla suspendida en el tramo que va del 100 al 700 de la calle Irala. Recuperar ese predio garantizaría la apertura de las calles en cuestión generando mayor conectividad urbana y un más accesible ingreso al Hospital Cosme Argerich. (Ampliarían la red las calles Pilcomayo, Pi y Margall, Tomás Liberti, Gualeguay; Arzobispo Espinosa, y Wenceslao Villafañe )

  2. En los terrenos mencionados no existe en la actualidad ninguna edificación relevante, lo que facilita la forestación del área, a la cual podrían agregarse los perímetros de las calles Cnel. Tomás Espora, Palos, Martín Rodríguez, Wenceslao Villafañe y Av. Alte. Brown, que hoy funcionan como espacios de deportes. Forestar el área, en particular con sauces - que constituían la especie dominante original- daría marco adecuado al paisaje no solo para los usuarios, si no también para los pasajeros del proyectado tren turístico. Alamos y frutales darían albergue y sustento a las distintas aves que actualmente viven en el baldío, cumpliendo además con todas las funciones ambientales que ofrecen las especies verdes.

  3. La construcción de puentes peatonales de estilo similar al transbordador del Riachuelo serían un atractivo adicional al funcionar como miradores del paseo.

Estimamos todo lo antedicho como una propuesta capaz de jerarquizar nuestro barrio y a su vez cumplir con numerosos objetivos sin mayores costos:

Mejora de la calidad de vida. Ampliación de los espacio públicos. Mayor conectividad interbarrial. Inpescindible acceso al hospital. Mas áreas verdes para la ciudad.

Agradeciendo desde ya toda gestión que haga posible esta propuesta, nos despedimos atte. Se adjuntan 220 firmas que avalan este petitorio.

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